SOCORRO FERROVIÁRIO

 

 

  • Para viagem, o guindaste é sempre engatado a uma prancha, que serve de apoio para sua lança. Esta prancha, conhecida como madrinha, serve também para levar truques extras para vagões a serem recarrilhados.

 

  • A posição relativa destes carros e vagões, no trem de socorro, é determinada pela natureza do serviço a ser executado, devendo o guindaste ir obviamente à frente, no trecho próximo ao do acidente.
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COMO FUNCIONA?

 

Embora o guindaste seja o maquinário principal dos serviços de socorro, é sempre necessário transportar junto com ele a sua equipagem e uma série de acessórios e ferramentas especiais.

Como é comum haver danos na via permanente, no caso de descarrilhamentos, uma turma especializada nestes reparos é também necessária, muitas vezes para montar uma linha provisória para o próprio guindaste poder trabalhar no local do acidente.

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